Mazda CX-60 diesel enam silinder sudah di pasarkan dengan bandrol £42.990 - Mazda sudah umumkan harga untuk SUV CX-60 versus diesel, yang memakai unit enam silinder baru. Rangenya diawali dari £42.990 untuk versi 197bhp dari mesin e-Skyactiv D 3.3-liter, 48-volt mild-hybrid dalam trim Exclusive-Line. Untuk £ 45.630, kelas yang serupa bisa terpasangkan dengan 251bhp, tune 550Nm dan all-wheel drive, sementara ke-2 turunan bisa dipertingkat selanjutnya dengan £ 1.400 Comfort Pack dan/atau £ 1.900 Convenience and Driver Assistance Pack.
Baik mobil kelas Homura dan Takuma - yang masing-masing bernilai £ 48.380 dan £ 50.730 - cuma bisa digabungkan dengan penataan pendorong semua roda yang semakin kuat, yang memungkinkannya bergerak cepat dalam waktu 0-60 mph dalam 7,4 detik. Mobil all-wheel drive kembalikan angka konsumsi bahan bakar WLTP rerata 53,3mpg dan emisi CO2 137g/km, dan diesel CX-60 pendorong roda belakang baik untuk 56,6mpg dan 129g/km.
Mazda menjelaskan mesin diesel sudah diperkembangkan dengan prinsip 'ukuran yang tepat' dalam pemikiran. Ini berkaitan dengan gagasan perusahaan untuk tawarkan 'Pendekatan Multi-Solusi' yang dikehendaki pasar "paling sesuai pasar lokal dan keinginan warga akan kebersinambungan".
Baca juga : BYD Seal Baru Datang Di Paris Motor Show 2022
Dengan CX-60 baru, Mazda tempatkan Audi dan BMW menjadi rival yang sejajar dengannya. Perusahaan ini mengarah ke kelas tinggi untuk hadapi merk premium Jerman, dan CX-60 mendatangkan kabin eksklusif, tenaga hybrid, dan design ramping untuk menandingi BMW X3. SUV unggulannya mulai dipasarkan pada Mei 2022, pada harga dimulai dari £43.950.
CX-60 semakin besar dari crossover CX-5 dan tampilkan evolusi bahasa design 'Kodo' Mazda yang memprioritaskan kesederhanaan dan permukaan reflektif yang cerdas. Sisi depan bluff mempunyai gril radiator besar bersayap yang bersatu dengan lampu depan dengan strip lampu LED ramping (yang berperan double sebagai tanda), sesuai muka keluarga Mazda sekarang ini. Jalur tajam menunjukkan lengkungan roda dan kusen samping, walau design yang lain mayoritas bebas dari kerusuhan. Ada sentuhan lembut pada bodiwork di sejauh segi, dengan sepasang lampu belakang memanjang, ujung knalpot quad dan spoiler atap yang menuntaskan sisi belakang - pas untuk mobil produksi seri Mazda yang terkuat yang sempat ada.
CX-60 tampilkan powertrain baru di semua barisan. Selainnya opsi diesel e-Skyactive D yang baru, dia akan dijajakan sebagai plug-in hybrid bensin , memasang mesin empat silinder 2,5 ltr dengan motor listrik dengan keseluruhan 323bhp. Drive dikirimkan ke ke-4 roda lewat gearbox automatis delapan kecepatan, memungkinkannya CX-60 untuk lari sampai 62mph dari kondisi diam cuma dalam 5,8 detik.
Motor listrik ini dilengkapi oleh battery 17.8kWh yang bisa diisi ulangi dalam empat jam dari wallbox rumah. Mazda mengeklaim jika CX-60 bisa meluncur sampai 37 mil dalam model listrik murni, dengan kecepatan sampai 62mph, sementara merk itu mencuplik efektivitas 188mpg dan 33g/km CO2.
Ekonomi bahan bakar cukup turun untuk mode diesel hybrid enteng. Mode 251bhp yang lebih memiliki tenaga capai 53,3mpg pada transisi kombinasi dengan emisi CO2 137g/km dan mode memiliki tenaga lebih rendah hasilkan 57,6mph dan 127g/km.
Mesin diesel enam silinder segaris 3,3 ltr dengan tehnologi hybrid enteng 48V akan dikeluarkan di akhir tahun ini, dengan mode bensin 3.0 ltr enam silinder segaris susul di tahun 2023, satu kali lagi dengan mekanisme hybrid enteng dan Mazda Skyactiv Tehnologi pengapian-kompresi-percikan X. Mesin ini cocok dengan komposisi pendorong roda belakang dan empat roda.
CX-60 memakai Skyactiv Scalable Architecture dari Mazda, dan adopsi mekanisme Kinematic Bentuke Kontrol dari mobil sport MX-5. Ini mengaplikasikan rem ke roda belakang sisi dalam untuk meredam bodi roll, dan battery untuk mekanisme hybrid terpasang antara gandar depan dan belakang CX-60 untuk pengatasan yang semakin tenang. Mazda mengeklaim powertrain diesel enam silinder mempunyai berat yang kurang lebih sama dengan Skyactiv D empat silinder 2.2 ltr yang ada, yang seterusnya akan menolong menahan bodi roll.
Ada tiga model berkendaraan yang bisa dipilih; Model Normal, Sport, Off-Road, Towing dan EV bergantung pada scenario, dan Hill Decent Kontrol memungkinkannya mobil merayap menuruni lereng yang terjal dan licin.
Kabin CX-60 meneruskan topik premium, dengan beberapa mobil berspesifikasi tinggi yang dibalut kain, kayu, dan kulit berkualitas tinggi. Design dashboard berlapis-lapis tampilkan dialek logam, bersama dengan 1 set kontrol cuaca fisik. Penampilan infotainment layar-lebar yang dioperasionalkan dengan roda click dipadukan dengan panel instrument digital seutuhnya.
Mobil bisa ditetapkan dalam tiga tingkat trim: Exclusive-Line, Homura dan mode Takumi dengan detail terbaik. Mobil Exclusive-Line dimulai dari £43.950, dengan variasi Homura dan Takumi pada harga masing-masing £46.700 dan £48.050.
Ini memungkinkannya sopir untuk tentukan tinggi mereka dalam mekanisme infotainment, dengan camera interior mengetahui status mata mereka dan sesuaikan bangku, roda setir dan kaca spion supaya tepat. Mobil selanjutnya memakai pengenalan muka untuk mengaplikasikan penataan ini untuk sopir yang lain, bersama dengan opsi cuaca dan media.
Takumi yang paling hebat memperoleh warna body spion pintu, bersama dengan kisi-kisi hitam gloss dan trim chrome untuk sekitar kisi-kisi dan trim jendela samping.
CX-60 Exclusive-Line paling murah ialah salah satu versus yang ada dengan Comfort Pack £1.400, yang bawa velg 20 inch, bangku depan elektrik, berventilasi, dan bangku belakang berpemanas. Peranan status berkendara automatis diikutkan.
